连续三次试飞失败，马斯克：未来三次发射节奏会更快

北京时间5月28日早间，在(zài)第七次和第八次发射失败之后，美国太空探索技术公司（SpaceX）在美国得克萨斯州进行了第九次试飞。在飞行过程中，星舰再次遭遇了意外的快速解体(jiětǐ)。SpaceX官方确认了飞船(fēichuán)因失控启动(qǐdòng)自毁程序，最终在印度洋上空解体。 这次飞行是(shì)14号超重型火箭助推器的(de)第一次重复飞行。飞船的意外解体也意味着本次飞行没有完成全部的既定的目标，包括验证星舰飞船热防护系统的可靠性、测试印度洋(yìndùyáng)受控溅落(jiànluò)技术、部署8颗模拟星链卫星等。 SpaceX的创始人马斯克在X上表示，星舰按照计划关闭了发动机，“相比上次(shàngcì)飞行有了很大的改善”。与此同时，在上升过程中，隔热瓦片也没有明显(míngxiǎn)损坏。对于本次失败，他表示，泄漏导致了滑行和再入阶段主油箱压力下降，“大量有用数据值得回顾”。通讯经理(jīnglǐ)丹·胡特(hútè)也在直播(zhíbō)中说：“（我们）还有(háiyǒu)很多工作要做，但这是一个非常重要的时刻。” 马斯克同时称(chēng)，SpaceX接下来三次飞行的节奏将会更快，大约(dàyuē)每3-4周发射一次。 SpaceX的(de)前两次发射分别在今年1月(yuè)和3月。在1月的第七次试飞中，尽管成功复现了“筷子夹火箭”，但星舰飞船在再入大气层阶段失控并自毁。3月的第八次试飞中，星舰飞船在空中解体(jiětǐ)爆炸。SpaceX的调查报告显示，星舰事故最可能的根本原因可能是中央发动机遭遇硬件故障，导致推进剂(tuījìnjì)意外(yìwài)混合和点燃。 “失败的(de)数据在某种程度上来看，比成功的数据还要重要，它能够避免成功的偶然性。”万联证券投资顾问屈放告诉第一财经记者，对于SpaceX来说(láishuō)，在发射过程(guòchéng)中收集到的实际数据，仍然是宝贵的资源。”屈放表示(biǎoshì)，这也符合星舰“多发多试，错了就(jiù)改”的一贯打法。 正如SpaceX此前说的那样，成功并非本次试飞的唯一目的，“今天(jīntiān)的测试目标是将超重型火箭(huǒjiàn)推向极限(jíxiàn)，为我们提供有关其性能的真实数据，这些数据将直接用于提升下一代助推器的性能”。 (本文(běnwén)来自第一财经)