马斯克和特朗普，又要和好了？

（拼接(pīnjiē)图）马斯克与特朗普 视觉中国 资料图 美国(měiguó)总统特朗普和亿万富翁马斯克的一场线上争吵，令世界哗然。当美国各界人士或戏谑(xìxuè)或紧张地讨论这场“决裂”会带来(dàilái)什么严重后果时，两人又显现出缓和矛盾(máodùn)的迹象。毕竟，这场戏剧性事件的背后，是双方实打实的政治和经济风险。 美国媒体最初(zuìchū)分析称，冲突标志着(zhe)特朗普和马斯克的“兄弟情”或许已经消逝。共和党人尤其担忧二人不断升级的争执可能会持续下去(xiàqù)，并在数周、数月甚至数年内留下附带损害，理由是马斯克不断在抨击特朗普的核心议程，即“大而美”法案(fǎàn)（big and beautiful bill）。为阻挠该立法通过，马斯克甚至扬言(yángyán)将投入资金扳倒所有支持此法案的共和党议员(yìyuán)。 《时代》杂志评论称，亿万富翁之间的争执通常会成为报纸商业版(shāngyèbǎn)和小报八卦(bāguà)专栏的精彩(jīngcǎi)素材，但此次“骂战”显得格外不同——贫困儿童食品援助、老年人医保以及日常生活补贴等项目正命悬一线；边境安全与数百万(shùbǎiwàn)在美移民(yímín)的安全福祉或将发生巨变；未来三年的国内政策议程面临全面洗牌。 同时，马斯克旗下的科技公司深度介入美国(měiguó)政府项目。发生骂战后，他威胁要切断美国国家航空航天局（NASA）对SpaceX龙飞船的使用，尽管后来收回了这(zhè)一威胁。如果切断合作，这将对NASA造成巨大打击，使其(qí)失去几乎唯一(wéiyī)能够将宇航员运送到国际空间站的美国飞行器(fēixíngqì)，甚至影响未来的登月项目。 目前，白宫幕僚们(men)正竭力劝说特朗普缓和对马斯克的(de)公开批评，避免局势升级，并安排二人于当地时间(shíjiān)6日进行通话。一些共和党策略师认为，眼下的损害尚在可控(kěkòng)范围内——但最终能否平息仍未可知。“这取决于争端持续的时间长短，以及恶化到何种程度(chéngdù)。”一位曾为特朗普竞选团队担任顾问的政治操盘手说。 特朗普议程(yìchéng)或被马斯克拖垮 几位与马斯克关系密切的(de)匿名友人向《华盛顿邮报》指出，特朗普和马斯克的冲突不仅意味着(yìwèizhe)私人关系的破裂，更标志着科技右翼与MAGA（让美国(měiguó)再次伟大）阵营之间的斗争已经浮出水面——尽管双方(shuāngfāng)在某些目标上一致，但在诸多关键议题上存在深刻分歧。 “这表明MAGA阵营和国会对技术官僚改革的拒绝，所有重大事项(shìxiàng)的现状几乎没有变化。”这位人士坦言，马斯克当初(dāngchū)怀着推动系统性变革的雄心来到华盛顿，但最终却不得不接受高额关税和导致国家债务螺旋式攀升的预算(yùsuàn)法案(fǎàn)。 特朗普政府所提出的大规模支出法案，即“大而美”法案成为此次(cǐcì)骂战的焦点。这项法案旨在延长特朗普首个任期内于2017年通过(tōngguò)的企业和个人减税措施，对小费、汽车贷款等提供新的税收减免，同时提高(tígāo)贫困群体获得医疗保险和食品援助(yuánzhù)项目资格的门槛，以削减(xuējiǎn)部分联邦开支。这项法案于5月(yuè)22日在众议院以微弱优势通过后，参议院已于本周正式审议法案内容。 马斯克曾多次抨击(pēngjī)“大而美法案”。5月27日，他称“这项(zhèxiàng)法案不仅没有削减反而进一步扩大了预算赤字”，“与政府效率部正在(zhèngzài)推进(tuījìn)的目标背道而驰”。 离开“政府效率部”几天后，马斯克再度对(duì)法案发表看法，称其“荒谬”和“令人作呕”。不过，特朗普和白宫官员则暗示，马斯克之所以愤怒(fènnù)，是因为该法案将取消电动汽车的税收优惠。 据知情(qíng)人士向《连线》透露，这场冲突远不止是“兄弟情”的(de)破裂。若马斯克继续升级矛盾，很可能拖垮被特朗普视为政治遗产(yíchǎn)核心的立法议程。一位特朗普阵营资深策略师直言(zhíyán)：“如果（马斯克）真能策反(cèfǎn)足够多的选票来扼杀这份法案，那他在特朗普眼里就彻底玩完了。” 大多数共和党人似乎仍然(réngrán)坚定地支持特朗普(tèlǎngpǔ)，但马斯克只需要拉拢少数反对者。与众议院的情况类似，共和党在(zài)参议院仅占53席的微弱多数。这也意味着，只要3名党内成员投票(tóupiào)反对，法案或无法在参议院获得通过。 5日(rì)，马斯克甚至表示考虑成立一个新的(de)政党，并在X平台上询问他的2.205亿粉丝是否支持。截至当天晚间，在约350万名受访者(shòufǎngzhě)中，超过81%的人表示支持。 此外(cǐwài)，美国(měiguó)媒体指出，在与特朗普保持了(le)数月的密切关系后，马斯克现在(xiànzài)可能通过声称掌握内幕信息来给特朗普制造麻烦。5日，他在没有提供任何证据的情况下声称，特朗普政府拖延了有关(yǒuguān)“爱泼斯坦档案”的发布，因为其中出现了特朗普的名字 。“真相终将水落石出。”马斯克写道。众议院共和党人迅速对这条帖子进行了抨击。 国防和航天合作破裂对(duì)双方都不利 马斯克和特朗普的(de)骂战(zhàn)甚至可能影响美国的航天项目。考虑到SpaceX对(duì)多项联邦计划的关键作用，断绝合作将使NASA、五角大楼及情报机构陷入困境。 5日(rì)稍早时，特朗普在其社交媒体平台“真实社交”上对马斯克(mǎsīkè)发出威胁。他表示，在数十亿美元的预算中，最(zuì)简单的省钱方法就是终止马斯克的政府补贴和(hé)合同。马斯克则(zé)对此回应称，由于特朗普威胁取消与马斯克企业签订的政府合同，SpaceX将“立即”开始退役其龙飞船。 在缺少龙飞船(fēichuán)的情况下，NASA将(jiāng)无法从(cóng)美国本土将宇航员送往国际空间站。但龙飞船并非NASA依赖的唯一运输工具，该机构偶尔会与俄罗斯合作，使用联盟号飞船将宇航员送往国际空间站。 2014年，NASA与SpaceX和波音公司(bōyīngōngsī)签订了将宇航员送往国际空间站的合同。SpaceX自2020年以来一直在国际空间站运送宇航员。然而，波音公司的星际客机（Starliner）屡屡遭遇挑战，其(qí)首次(shǒucì)载人飞行也出现了严重问题，最终NASA决定(juédìng)由SpaceX负责将宇航员送回(sònghuí)地球。 龙飞船也不是NASA唯一依赖的SpaceX火箭。该(gāi)机构正投资(tóuzī)40亿美元研发SpaceX的新一代“星舰（Starship）”火箭系统——这项关乎“阿尔忒弥斯”登月计划的关键运载工具，未来将承担(chéngdān)运送宇航员(yǔhángyuán)登陆月球的任务。 多年来，SpaceX已成为美国政府至关重要的承包商，承担(chéngdān)发射提供导弹预警、战场通信和(hé)制导弹药以精确瞄准(miáozhǔn)目标(mùbiāo)的卫星，这些都是(shì)涉及国家安全的敏感任务。与此同时，美国太空部队最近授予SpaceX近60亿美元的发射合同，超过了“联合发射联盟”（获得54亿美元）和“蓝色起源”（获得24亿美元）。美国太空部队还表示有兴趣使用SpaceX的下一代星际飞船(fēichuán)。 如果切断这些合作，马斯克的商业帝国也会(huì)遭受损失。据分析，其公司至少获得了380亿美元的政府资金。去年(qùnián)，马斯克旗下公司与17个政府机构签订了近(jìn)100份合同。 特朗普的盟友、马斯克的主要(zhǔyào)批评者之一史蒂芬·班农还建议，应(yīng)暂停马斯克的最高(zuìgāo)机密许可。特朗普也可能完全(wánquán)撤销马斯克的安全许可，马斯克因SpaceX与NASA合作而获得了这项许可，撤销许可将使马斯克很难继续与政府合作。 除了太空项目，为了在全国范围内推广自动(zìdòng)驾驶汽车(qìchē)，特斯拉还需要联邦政府层面的监管改革(gǎigé)。马斯克长期以来一直将(jiāng)公司无法推出自动驾驶功能归咎于监管障碍。特斯拉预计将于本月晚些时候在奥斯汀推出其首个(shǒugè)由自动驾驶汽车驱动的出租车服务，与Waymo展开竞争 。 事关中期选举(xuǎnjǔ)，特朗普和马斯克能重修旧好吗？ 路透社报道称，若马斯克和特朗普的关系(guānxì)持久恶化，可能导致马斯克削减竞选资金或动摇硅谷精英对特朗普的支持，使(shǐ)共和党更难维持明年中期(zhōngqī)选举后的国会主导权。 “埃隆确实是上届选举的重要金主。”一位(yīwèi)与双方关系密切的共和党策略师表示，“若他缺席中期选举，形势堪忧(kānyōu)。” “他根本不在乎共和党、共和党全国委员会、众议院(zhòngyìyuàn)席位，什么都不在乎。”一位马斯克(mǎsīkè)的(de)顾问5日说道，“他（马斯克）会把他们（共和党）搞垮的，我们已经知道共和党会失去众议院。参议院可能没(méi)问题，但埃隆根本不在乎共和党的那些事。” 就在几个月前，马斯克还表示将(jiāng)向与特朗普相关的政治委员会(wěiyuánhuì)投入(tóurù)1亿美元。然而，马斯克的顾问表示，这笔钱至今仍未到位——未来也可能不会到位。 事关中期选举，目前二人的激烈冲突似乎出现了(le)一丝休战的迹象。 对冲基金经理比尔(bǐěr)·阿克曼也加入了调停阵营，而马斯克(mǎsīkè)似乎也有意缓和局势。阿克曼在X平台发文称(chēng)：“我支持@realDonaldTrump和@elonmusk，他们应该为了我们伟大国家的(de)利益握手言和。”马斯克则在下方简单附和道：“所言极是。” 在发出“停用(tíngyòng)龙飞船”威胁言论(yánlùn)几个小时后，马斯克也释放了缓和信号。他(tā)表示，在一名网友敦促他“冷静下来”后，他收回了这一决定。 在白宫幕僚的劝说下，特朗普已在社交平台上收敛了部分攻击性言论。据(jù)一位获准匿名(nìmíng)讨论内部对话的白宫知情人士透露，幕僚们建议总统集中精力推动法案在参议院通过，而非与马斯克纠缠(jiūchán)。据报道(bàodào)，白宫可能已安排二人在6日通话。 特朗普在“真实社交”的一条帖文体现了克制：“我不介意马斯克与我为敌(dí)，但他(tā)本该几个月前(qián)就这么做。”他接着将话题转向法案：“这是(zhèshì)国会史上最伟大的法案之一”，随后重点阐述其益处，并以标志性口号作结：“让美国再次伟大！” 当地时间5日，特朗普就此事接受政治新闻网站Politico的电话采访时也显得十分“漫不经心”。“哦，没关系。进展非常顺利，从未(cóngwèi)如此顺利。数据（支持率）一路飙升，这(zhè)是我有史以来最高的民调(míndiào)支持率，我必须(bìxū)得挂电话了。”特朗普说道。 众议院共和党竞选委员会(wěiyuánhuì)主席、北卡罗来纳州众议员理查德·哈德森认为这场风波终将“烟消云散”。不过，当被媒体问及是否认为特朗普与马斯克会重归于好时(shí)，他只是(zhǐshì)耸了耸肩。 一名内部人士表示：“特朗普总统(zǒngtǒng)才是真正的(de)掌权者，而且只能有一个主宰。（这次争吵）要说有什么影响，这恰恰粉碎了民主党人拙劣的企图——他们(tāmen)总想把总统描绘成世界首富的傀儡。” “不过依我看，说不定一个月后两人又会在总统办公室称兄道弟，毕竟这或许就是(jiùshì)交易的艺术。”他(tā)话锋一转说道。 “特朗普和马斯克之间的争执与其说是转移注意力，不如说是社会趋向(qūxiàng)抽象化甚至混淆视听的体现。一场笼中较量比讨论谁应该获得(huòdé)利益和资源更容易观看(guānkàn)。它肯定比围绕我们想要构建的世界的意识形态僵局更能宣泄(xuānxiè)情感。或许特朗普或马斯克会找到胜负之道。然而，我们其他人可能就没那么幸运(xìngyùn)了，注定只能观看一场又一场的争斗。”《大西洋月刊》5日(rì)写道。 澎湃(pēngpài)新闻记者 南博一 (本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载(xiàzài)“澎湃新闻”APP)